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バンドン市のフセイン・サストレネガラ空港を出発した多くの乗客は、空の旅の条件としてのPCR検査の義務に反対したことを認めた。しかし、他に選択肢がなかったため、彼らは規則に屈服しました。

ジャワ島-バリ島を発着する飛行機の乗客は、出発の最大2×24時間前に、COVID-19 PCRテストを受けて陰性の結果を示す必要があります。この規制は、運輸省番号88/21の民間航空局長の回覧状で規制されています。

アンドリ氏(29)は、スラバヤ(SUB)に向かう飛行機の乗客は、彼によると、旅費が高くなるだろうと、規制に反対しました。知られているように、PCRスワブレートは最大495.000-Rpに設定されていますが、最大抗原スワブレートはIDR99.000-Rpです。

「正直なところ、これは非常に面倒です。出発前にこのPCR 2×24、迅速な抗原検査だったとしても、それでも1×24時間です。しかし、すでにルールになっているので、何ができるでしょうか。私たちはそれに従うだけだ」と語ったアンドリ氏と、月曜日(2021年10月25日)にバンドン市のフセインサストレネガラ空港で出会った。

スヘンダール氏(41)も同じように感じ、バンドン(BDO)-クアラナム(KNO)便の乗客も、特に彼のような緊急旅行をしなければならなかった乗客は反対しました。

「この方針は、特に私のような緊急事態のために出発する乗客にとっては厄介です。

現在、抗原検査の結果が陰性である乗客は、抗原とPCRの結果がほぼ同じであるにもかかわらず、もはやPDR検査は有効ではありません。

同じか、似ているかどうか。それは大きく異なりますよね?しかし、なぜ抗原の結果が拒否されるのですか」とスヘンダール氏は述べています。

ユユン氏(20)も同じように、彼女は12歳未満の赤ちゃんと一緒に来ました。彼女は息子が、やっと一緒にメダンに行くことができたことに感謝したが、PCR検査が義務付けられていたために行く費用は高かった。

「実際、息子も私と一緒にメダンに行くので、PCRに参加する必要があります。PCR料金が子供を含めて49万5000ルピアの場合も同じです」と彼女は言いました。

フセイン空港自体のフライトは、このPPKM期間中に増加し始めました。 1日あたりの到着および出発する乗客の最大トラフィックは1,947に達しました。

航空機の最大交通量は20便(着陸と離陸)に達しましたが、最高交通量と最低交通量の違いは1日あたり8便に達しました。

フセイン空港のエグゼクティブゼネラルマネージャーであるイワン・ウィナヤ・マフダル氏は、PCR検査の提供に引き続き努力しており、その結果は最大3時間で得られると述べた。

このように、乗客は検査の結果を得るのに長く待つ必要はありません。

「私たちは空港でPCR検査を49万5000ルピアの価格で提供します。抗原検査に関しては85千ルピアです」と彼は言いました。


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