Pabrikan China-Korea Ngegas
Bawa Mobil Listrik ke Indonesia,
Merek Jepang Mana?
オンラインメディア「Detikom」が伝えています！
木曜日, 14 Jul 2022 09:18 WIB
韓国と中国のメーカーは、インドネシアに電気自動車を積極的に導入しています。 一方、日本のブランドはハイブリッド車の「道」を選択します。
インドネシアの電動車について言えば、日本のメーカーが中国や韓国とは異なるステップを踏んでいます。
現代などの韓国のメーカーは、バッテリー電源を備えた純粋な電気自動車を導入することを選択しました。
1つのモデルだけでなく、2020年から現在までインドネシアで販売されているヒュンダイ電気自動車は、Ioniq Electric、Kona Electric、Ioniq5の3台です。
ヒュンダイの手順は、中国のメーカーである＜※１＞「東風小康汽車」に続いた。
＜※１＞東風小康汽車：ウィキペディア
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E9%A2%A8%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E9%9B%86%E5%9B%A3
違いは、DFSK（東風小康汽車）社が実際にGelora E（グロラE：車名）を通じて商用セグメントで電気自動車を提供していることです。
Wulingウーリング社（中国車ブランド）もヒュンダイの跡を追う。 しかし、Wuling社の動きは驚くべきものです。それは、2億5000万ルピアから始まると推定される、最も手頃な価格の電気自動車を発表するからです。
まだ発売されていませんが、Wuling 「AirEv」電気自動車はインドネシア人の心を魅了することができると言われています。
Wuling社は、何人が注文されたかは明らかではありませんが、多くの消費者が注文したことを認めた。
日本のメーカーは違います。これまでのところ、インドネシアで電気自動車を導入している日本のメーカーは2社のみです。
最初に「リーフ」の日産があり、次にUX300eを介したレクサス（トヨタ系）がありました。価格については、どちらもインドネシア人の平均的な車購入能力を上回って販売されています。
日産リーフは7億ルピアの範囲にあり、レクサスは10億ルピア以上の価格で中産階級・上位をターゲットにしています。
一方、トヨタ、スズキ、ダイハツ、三菱などのブランドは、ハイブリッド電動車を好むようです。スズキが「エルティガ・ハイブリッド」を発売したことが確認されています。
スズキ・エルティガ・ハイブリッドはクラス初で、インドネシアで生産されています。
スズキは、このハイブリッド技術が、電動車両に関してインドネシアの人々にとって正しい解決策であると信じています。
不十分な充電インフラストラクチャ（充電スタンド）の中で、ハイブリッド車は橋になることができます
それはすでにバッテリーを使用していて、確かにより環境に優しいからです。
スズキと同じように、トヨタもハイブリッド..
しかしトヨタは実際にインドネシアにすでに電気自動車を持っています
まだ大量に販売されていませんが、観光客のニーズのためです。
トヨタ自身がカラワン地域の工場でハイブリッド車を生産することを保証しています。
トヨタはまた、電動車両の生産ラインを作ります。
伝えられるところによると、生産される最初のトヨタハイブリッド車はKijang Innova ハイブリッドです。
三菱も2023年にエクスパンダー・ハイブリッドを生産すると報じられている。
これは、2年前に三菱自動車工業株式会社が行ったプレゼンテーションで発表されました。
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