現代自動車「Ioniq5」の生産方針転換により速くなるか？（インドネシアでのバッテリー生産）

Produksi Baterai Lokal,
Inden Hyundai Ioniq 5 Bisa Lebih Cepat

オンラインメディア「Kompas」が伝えています！
23/12/2022, 07:02 WIB

現代自動車グループは、2024年後半にインドネシアに電気自動車用バッテリーパック工場を建設する計画。

このステップは、新しい子会社であるヒュンダイ・エナジー・インドネシアを通じて実現されます。

今回の措置は、電池の安定供給を確保しつつ、ASEANにおける電気自動車の中心地として、インドネシアの電動化時代を後押しするインフラを完成させることを目的としていると、文書で発表しています。

その後、現地で生産される純電気自動車（BEV）向けに、電池関連製品の生産を最適化する予定です。

＜1年以上蛇行しているヒュンダイ・イオニク5の凹みを克服することができるのでしょうか？。＞

Kompas.comに対して、現代自動車グループ経営陣は、このオプションは起こり得ると述べています。

しかし、電池パックの生産が電気自動車の生産量に与える影響やその影響の大きさについては、まだ正確には分かっていません。

「バッテリーパック工場が完成する2024年以降こそ、インドネシアにおける電気自動車の供給拡大や価格競争力の強化に貢献できるものと期待しています」とのことです。

と、Kompas.comの木曜日（12月22日）の質問に答える形で答えています。

「また、この工場があることで、様々なEVモデルを提供し、電気自動車市場の成長をさらに加速させることに貢献できるものと期待しています」と述べています。

当該工場設立のプロセスを待つ間、現代自動車グループは、2023年からIoniq 5の供給量を大幅に増やすことも確認した。

しかし、生産量の詳細については、残念ながらこのメーカーのリークが聞こえて来ません。

2022年10月までの「Ioniq 5」の国内総生産台数は1,458台であることがわかっています。

“2023年には、グローバルな生産調整により、2022年に比べてIoniq 5の供給量が大幅に増加する “と、経営陣は改めて述べています。

以前、PT Hyundai Motors Indonesia の最高執行責任者・マクムール氏は、Ioniq 5の経営方針の変更は、インドネシアではまだ1年以上であると述べていました。

この状態は、工場の関連製品の生産能力を超える需要の急増が原因です。

「現在Ioniq 5生産の方針転換は1年以上、最低でも15ヶ月です。水曜日にジャカルタで開催されたG20サミットのGenesis G80とIoniq 5の引き渡し式に出席したマクムール氏は、「まだこのような状態です」と述べました。

マクマール氏は、電気自動車の受け入れ態勢は並大抵のものではなく、同社が想定していた4,500台という数字も上回った。

このうち、同社に入った最新のデータでは、消費者に引き渡されたのはわずか1,000台。

つまり、まだ3,400台程度が引き渡されていないわけです。

＜簡単解説＆コメント＞

実は以前にこの「Ioniq」の生産は韓国国内で中止あるいは、延期される記事が、インドネシア国内でも流れていました。さてインドネシアでバッテリーパック生産工場が出来て、稼働し始めた時に、再度生産が開始されるのか？

サイト内参考記事：現代自動車は、電気自動車のパイオニアであるIoniqの生産を停止！

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