Ojek “Online” Makin Menjamur,
Masihkah “Driver” Untung?
オンラインメディア「Kompas」が伝えています！
13/01/2023, 22:23 WIB
「オンライン」バイクタクシー（オジョル）輸送は、その実用性から一部の人に選ばれるようになりました。
アプリケーションをクリックするだけで、ユーザーはドライバーと直接繋がることができます。
「オンライン」バイクドライバーの急増やオンライン輸送プラットフォームの競争の中で、一部のドライバーの収入が減少しています。収入減を実感しているゴジェックドライバーの一人、エコ・マンダギさん（42歳）。
彼は、様々な「オンライン」オジェックプラットフォームの競合他社が出現したため、収入が減少していることを認めました。
「ライバルは多いが、あまり関係はないです。」ということです。
以前は1日当たり20万ルピア、15万ルピアをもらっていたんですよ。「そんなもんですよ。」
Kompas.comの取材に応じたエコさんは、金曜日（2023年1月13日）、中央ジャカルタのTanah Abang駅にあるGojekシェルターで、次のように語りました。
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「あまり大きな変化はなく、大事なのは稼ぎ続けることです」と続けました。
オンラインバイクドライバーを8年やっている男性は、「乗客を乗せれば、かなり利益は出る」と言います。収入に関しては、各ドライバーが独自に管理しているそうです。
乗客を熱心に乗せれば、「オンライン」バイクドライバーは、まだかなりの収入を得ることができます。
「他に仕事がなければ、しょうがなくまだ何とか採算は合います。
ぶらぶらするよりも、もっといい副業がなければ、悪くないと思います。
だから、私たちは家計を助けることができるのです」と、エコさんは軽く笑いながら言いました。
別の場所で会ったディロンさん（29歳）というゴジェックの運転手も同じことを言いました。
ディロンさんにとって、ゴジェックの運転手としての収入は、他に仕事がないから、まだ収入を得らるので良い方です。
「私個人としては、他に稼ぐものがないので、稼ぐ事ができて助かります」とディロンさんは言う。
収入は6百万ルピアに達する事もあります。
1ヶ月の間に、何人の乗客を運ぶかによって、600万ルピアを稼ぐことができるのです。
「オンライン」バイクドライバーがあちこちにいるので、以前より乗客が少なくなっていることはあります。
“なので相対的に “少なくなっているとは思います。
でも、学童も乗るようになりました。学童の利用が出てきて、もっと増えてきています。」とエコさんは言う。
また、エコさんは、燃料価格の上昇に伴い、Gojekの料金も上昇することを期待しています。
しかし、彼によると、乗車料金の引き上げは依然として消費者のニーズに注意を払う必要があるようです。
今の所、「オンライン」バイクドライバーの収入に影響を与える可能性のある乗客数の減少はありません。
＜簡単解説＆コメント＞
彼らが言うように、実は、グラブやゴジェック意外にも、また新しい競争相手が出てきました！その名前は「Maxim 」です。最近よく見かけるようになりました。かなり前でしたが、「shopee」のジャンパーを着たドライバーも居ましたが、この会社はかなりリストラをしたようで、最近は見なくなりました。
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