電気自動車の宿命は？（電池寿命が尽きた時）

Nasib Mobil Listrik Ketika
Masa Pakai Baterainya Sudah Habis

オンラインメディア「Detikom」が伝えています！
Selasa, 02 Mei 2023 16:45 WIB

電気自動車のバッテリーは、最も重要な部品の一つであり、電気自動車の販売価格を最も左右する部品でもあります。

最も重要な部品であるにもかかわらず、実は、この電気自動車のバッテリーには、いくつかの問題があります。

例えば、寿命が短く、価格も高い。

そのため、バッテリーの寿命が尽きた後、あるいは破損した後、電気自動車はどうなるのか、という疑問が生じます。

というのも、価格から見れば、まだかなり高価な値段の電気自動車のバッテリーを修理・交換するよりも、新車を購入する方が合理的だからなのです。

だとすると所有者から見放された中古電気自動車の死骸はどうなるのでしょうか？。

バンドン工科大学（ITB）の自動車専門家ヤネス・マルティヌス・パサリブ氏は、「安い電気自動車は、ほとんどの部品が廃棄物になる可能性が高い」と説明します。

しかし、高級電気自動車は違う。バッテリーを新しいモジュールに交換することで、再利用できる可能性が高い。

「安価なタイプの電気自動車は、ボディなどの部品が廃材になると予測されます。

▲▲

一方、プレミアムクラスの電気自動車の次世代EVのAPM (アクセシブル・ピープル・ムーバー)」が提供する新しいモジュールへと、バッテリー交換が行われます。」と、ヤネス氏は少し前にdetikcomに説明しています。

しかし、これはあくまでも一時的な予測であり、インドネシアの電気自動車市場はまだ新しいので、彼の仮説が否定される可能性もあるとヤネス氏は評価しています。

「ただし、インドネシアでは電気自動車のエコシステムが始まったばかりなので、インドネシア人が非常にクリエイティブな人々であることを考えると、もちろん将来的にどうなるかは断言できません」と彼は言います。

その代わり、ヤネス氏は、電気自動車の再生バッテリーの分野で、新しい市場セグメントの可能性があると説明しました。

「インドネシアの安い電気自動車に特化して、再生バッテリーのユーザーという新しいアフターマーケット分野が生まれるかもしれません。

これは興味深い新しいビジネスモデルになるだろう」とヤネス氏は締めくくりました。

＜簡単解説＆コメント＞

結構現実的な話が出てきています。安いタイプの電気自動車の寿命は短い。ガソリン車であれば、長い間使えるのに、バッテリーというトラブルメーカーが問題を起こすだろうと言っているのと同じですね。

このようなシミュレーションをするような記事や意見が発表されて、将来的にもインドネシアに有益なのかをどんどん検討していただきたいですね。

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