4 Produsen Eropa-China Diklaim Mau
Bangun Pabrik Mobil Listrik di RI
オンラインメディア「CNNインドネシア」が伝えています！
水曜日, 09 Agu 2023 05:55 WIB
インドネシア工業省（Kemenperin）は、電気自動車を生産する工場の設立を希望する自動車メーカーが4社あることを明らかにした。
この4社はインドネシアに新たな自動車投資が行われることを示している。
「インドネシアに電気自動車工場を建設したいと考えているのは4社です」と、火曜日（8月8日）、ジャカルタの工業省（Kemenperin）の金属・機械・輸送機器・エレクトロニクス産業局長のトフィック・バワジエル氏は述べました。
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トフィック氏は、4つの会社の名前を明かしたがらなかったが、ヨーロッパや中国からの生産者もいると述べた。
インドネシアの新しい電気自動車工場は、その機能が供給を生み出すことであるため、重要であると言われている。
トフィック氏は、国内の電気自動車のニーズを満たすだけでなく、4つの生産者は輸出活動を行うようアドバイスしたと述べました。
「関心はすでにあり、オーストラリアへの輸出も提案しています。」
＜ヨーロッパと中国＞
話題になっているメーカーのひとつは、合衆新能源汽車（Hozon Auto）傘下の中国ブランドであるNetaでしょう。
同国の代表であるネタ・オート・インドネシアは月曜日（8月7日）、2024年の第2四半期にインドネシアで電気自動車を組み立てると発表しました。
ネタは工場を設立せず、ハンダル・インドネシア・モーターが所有する施設を利用します。
同社は西ジャワ州ブカシのポンドク・ウングに組立工場を持っており、2022年9月以降、同じ中国ブランドの奇瑞（チェリー）車を組み立てている。
ホームページからの情報：ヒュンダイの車を作った事もある会社で、下記のように社名変更
Nov 2nd, 2020 ~ Now:
The name was changed from PT Hyundai Indonesia Motor to PT HANDAL INDONESIA MOTOR
中国からインドネシアに投資する可能性があるもう1つの候補は「BYD」です。
中国政府とBYDは、電気自動車を含む投資の可能性を探るためのMoUを中国で締結しています。
アグス・グミワン・カルタサスミタ工業相は7月末、BYDがCBU（Complete Build Up：完成車）車の輸入税を撤廃するインセンティブに関する話をするために招聘された投資家の1社であることも明らかにしました。
奨励金によるCBU輸入枠は投資額に基づいて測定されます。
インドネシアに工場を設立する可能性がある他の中国企業は、インドモービル・グループと共同でマクサスと長城汽車です。
一方、インドネシアに投資する可能性のある欧州メーカーは、ドイツのフォルクスワーゲン（VW）AGです。
昨年4月、ジョコ・ウィドド大統領はドイツ訪問中にVWグループの「PowerCo SE」とドイツで会談しました。
PowerCO SEはVW AGの子会社で、バッテリー事業を展開しています。
会談では、電気自動車用バッテリーを供給するためのVW AGのインドネシアにおける投資計画について話し合われました。
＜簡単解説＆コメント＞
このように、ヨーロッパや中国から来る自動車関連企業は、どれも見てもやはりバッテリーがEV車の鍵になると考えているでしょう。そこでインドネシアのレアメタル（ニッケルをはじめ）からの下流産業が盛んになれば、コストが下がり、脱中国ができると考えているでしょう。
正し、すでに日本車が現在のシェアを90％近く抑えている中で、どのように売上を伸ばすのでしょうか？もちろん化石燃料車の話です。
でも誰がどのように考えたとしても、世界中の人が考えるように、長い充電時間とバッテリー技術の低さでしょう。
もっとも気になるのが、充電所の数と配置や利用方法のさらなる改善。これは国家レベルがインフラを増やす気が無いと、不便で使えません。特に長距離。市内を走るだけであれば、それ程大きな問題にならないかも知れませんが。
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