Menhub Kaji Kebijakan 4 in 1 demi Tekan
Polusi Udara di Jakarta
オンラインメディア「Detik」が伝えています！
Selasa, 15 Agu 2023 08:23 WIB
最近、大気汚染の問題が多くの人々の注目を集めています。
特に特別州ジャカルタとその周辺地域の汚染状況は非常に悪く、公衆衛生に様々な危険を引き起こす可能性があると考えられています。
現在、政府は公害問題を克服するために様々な手段を検討しています。
そのひとつが、ジャボデタベック地区を走行する自動車への「4 in 1」システムの導入を検討しています。
実際に実施されれば、自家用車は最低4人乗りでなければ通行できなくなります。
「車両の効率に関連しています。これらの車両の多くは 1 人または最大 2 人で使用します。
そこで、「3 in 1」を「4 in 1」にすることが考えられます。」
とブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣の、大統領官邸のYoutubeチャンネルからの内容です。月曜日（2023年8月14日）
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「つまり、ブカシ、タンゲラン、デポックから一緒にオフィスに来ることで、車の数を減らすことができるのです」と彼は続けました。
3 in 1 システムは数年前にジャカルタ首都圏で実施されたことが知られています。
ブディ・カリヤ運輸大臣は、「4 in 1」システムに加え、ジャボデタベックを通過する車両の排ガス検査を強化するため、地方政府および警察と協力すると述べました。
運輸省はまた、住民の便宜を図るため、排ガス検査の場所を追加する予定です。
「排ガス検査に合格しない車両は、走行する権利がない、 と彼は締めくくりました。
＜簡単解説＆コメント＞
ちょっとおかしい事に気が付きませんか？
他にも検証するべき事があるのではないでしょうか？
以前３In１をやって、主に乗用車の数を一定の数に抑えていました。
でもそこには、その他の問題があり、現在の奇数・偶数の交通規制に変わりました。
変わってからも、コロナ以前は最近のように極端に空気の汚染は進んだとは聞いていません。
言い換えれば、進んだかもしれませんが、今回のように問題になりませんでした。
でもコロナになり、コロナが１段落着いた今になって突然このような状態になっている！
ここでたとえば、当時と現在の車両数の比較はされているのでしょうか？
バスやトラック、バイクなどの排気ガス成分の調査など
もっと言うと、この排ガス検査の状況を検証などなど（記事によるとまだのようです）
もちろん古いバスやタクシーは、車両交換がなされ、排気ガス量は減っています。
車両による排ガスが全体に減っていると考える方が、自然ではないでしょうか？
さらに工業団地からも排出されるガスや以前とは違う何かが、空気を悪くしているなどなど。
それでも大気汚染が進んでいる。しかも乾燥している最近。ある意味当然です。
もう少し科学者や都市交通の専門家などの話に耳を傾けられたらどうでしょうか？
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