中国首相が高速列車に乗り「幸せ」：時速340キロの高速列車（ルフット大臣）＜12億米ドルの費用＞

Luhut Klaim PM China ‘Happy’ Naik Kereta Cepat:
Mulus 340 Km per Jam

オンラインメディア「CNNインドネシア」が伝えています！
Rabu, 06 Sep 2023 19:04 WIB

「李強首相はとても喜んでいます。彼はカラワンまで11分、そしてここまで戻ってきました（合計22分）。

とてもスムーズで、時速340kmで走った。とてもいい」と、水曜日（9月6日）、東ジャカルタのハリム駅で彼は言いました。

高速列車に乗っている間、ルフット大臣は李強氏とKCJBの詳細について話し合ったと言われています。

プロジェクトの質が高いからこそ雑談が行われたようです。

実際、彼は中国がインドネシアで東ジャワのスラバヤまでの高速列車に取り組み、継続させたいと言いました。

ルフット大臣は、中国の李強首相から直接この言葉を聞いたようです。

「何度も言われていますが、大統領はスラバヤへの高速列車の研究開発を指示しています。

彼ら（中国）も、もしそれに関わることができれば非常に喜ぶでしょう。

後に、私たちはその技術を目の当たりにすることになるでしょう。

「しかし私の意見では、彼らの高速列車の4万1000キロの経験を踏まえると、我々はそれを配慮・検討する必要があると思います」とルフット氏は説明しました。

一方、ブディ・カリヤ・スマディ運輸相は、KCJBプロジェクトのスラバヤまでの延長について簡単に触れ、次期政権に実現する予定ですと述べました。

ブディ大臣は、KCJBがバンドンのテガルアール駅まで完全に完成した後、延長も実施されると述べました。

KCJBプロジェクトは現在、両国の合弁会社であるPT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）を通じて進められています。

12億米ドル、約18兆ルピア（1米ドル＝1.5万ルピアの為替レートを想定）に相当するこのプロジェクトのコスト超過は、中国開発銀行（CDB）への債務によっても負担されています。

「はい、それは（スラバヤまで）続きます。その後、次の内閣でスラバヤに到達するでしょう」。

と、月曜日（7月31日）、アンタラ（メディア）から引用すると、ジョグジャカルタのグラ・サバ・プラマナ・フィールドUGMでブディ氏は述べています。

＜簡単解説＆コメント＞

意外と冷静に見ている、メディアと大臣なのか？

大臣は結構中国に入れ込んでいるのか？

この思入れのバランスで、これから返している借金や時期プロジェクトでのビジネス関係が決まってきます。

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