Jokowi Ungkap Strategi RI Masuk Rantai
Pasok Kendaraan Listrik Global

オンラインメディア「CNNインドネシア」が伝えています!
Kamis, 14 Sep 2023 18:48 WIB


ジョコ・ウィドド大統領は、世界の電気自動車(EV)サプライチェーンに参入するインドネシアの戦略を明らかにしました。

ジョコウィドド大統領によると、この戦略はインドネシア国内にEV産業のエコシステムを構築することで実行できるそうです。

ジョコウィ氏は、インドネシアは現在、川上から川下まで電気自動車のエコシステムを構築していますと述べました。

言い換えれば、インドネシアはバッテリー製造から完成車までの産業を発展させる事ができます。



私たちは世界のサプライチェーンに参入することができます。

そこで、他国が私たちの電池に依存するようになるのです」。

ジョコウィ大統領は9月14日、東カラワンのプルワサリ・ブログ倉庫で記者会見しました。

ジョコウィ氏はまた、カラワン県にあるPT Hyundai LG Industry (HLI) Green Powerは東南アジアで最初で最大の電池工場になると述べました。

工場は来年初めに生産を開始します。

彼は、HLIは3,000万個の電池を生産すると主張しました。その量は約18万台分の電気自動車用に生産に使われます。

前ソロ市長は、HLIは政府が推進する電気自動車の大規模なエコシステム開発の一環だと述べました。

「この後、2番目はCATL(コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー社)、CATLの後には3番目、4番目と続くでしょう。これが私が言うEVの大きなエコシステムの構築です。」とジョコウィ氏は語ります。

一方、同じくジョコウィ大統領に同行している投資調整委員会(BKPM)のバハリル・ラハダリア投資相は、HLIが試験生産を開始したと述べました。

「アルハムドリッラー、2年前、正確には今日、私たちは自動車用バッテリー、バッテリーセルの建設の起工式を行い、2年後にこれが完成しました」とバフリル氏は語りました。

「現在、製品はすでに存在しており、試行錯誤が行われている。」


<簡単解説&コメント>

このEV(電気自動車)業界が、世界で盛んになって来てから、彼は自国でこの産業のサプライチェーンを構築しようと考えていた様です。

インドネシアは、レアメタルも石油もある程度取れて、後はその川下産業をどのように発展させるか?だけで、世界に注目される国、発展途上国からの脱却をして、先進国入りを果たそうとしています。

そのために、EV関連の産業でさまざまな技術移転をしてもらうために、世界各国に投資を呼びかけて来ました。

しかし、ここに来て、一番多く生産して、一番盛んに走っているはずの中国が、使わない、捨てられている電気自動車の山を持ち、不動産業界からとてつもなく大きな負債を抱えた私営であるはずの企業が経営破綻の連鎖が起きています。

この電気自動車が、世界で普通に普及する(化石燃料車の様に)日はいつ頃になるのでしょうか?誰もわかりません。


カテゴリー「ニュース」記事リスト

皆様とどうぞ共有ください!

ジャカルタライフ(JKTLIFE)をもっと見る

購読すると最新の投稿がメールで送信されます。

コメントを残す

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

ジャカルタライフ(JKTLIFE)をもっと見る

今すぐ購読し、続きを読んで、すべてのアーカイブにアクセスしましょう。

続きを読む