BYDに中国から電気自動車を輸入しないよう要請（政府）部品現地調達率を増やして！

Pemerintah Minta BYD Jangan Impor
Mobil Listrik dari China

オンラインメディア「CNNインドネシア」が伝えています！
Jumat, 19 Jan 2024 11:23 WIB

アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、インドネシアで電池式自動車（BEV）を生産する中国の自動車会社BYDの20兆3000億ルピアの投資計画を評価しました。

アイルランガ氏によれば、この計画は国内の環境に優しいエコシステムを加速する可能性があるようです。

企業に対し、インドネシアで電気自動車を生産し、現地での生産品を直ちに増やすよう求めました。

「政府はBYDが産業競争力と統合を促進できるよう、部品現地調達率を増やすよう奨励し続けている。」

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アイルランガ氏は、木曜日（1月18日）、BYDのインドネシア進出の発表に合わせて放送されたビデオで述べました。

BYDは、Dolphin、Atto 3、Sealという3つの電気自動車モデルをインドネシアで正式に発売しました。

これらの車は今でも中国から輸入されています（完全に組み立てられた製品）。

3 つの電気自動車モデルの価格は、2 月 15 日から 25 日まで開催される IIMS 2024 自動車展示会で発表されます。

BYDアジア太平洋営業本部長のLiu Xueliang（劉 学亮：りゅう・がくりょう）氏は、インドネシアでの生産工場の設立についてはまだ協議中であり、投資がいつ実現するかはまだ分からないと述べました。

「我々は現在検討中であり、BYDがインドネシアでの生産のためにここに投資することを考えている」と劉氏は語りました。

2023年3月、BYDはタイで起工式を行い、工場建設のシンボルとして、「白象の国」（タイ）で、石を設置しました。

この工場は沿岸部ラヨーン県の東部経済回廊特区に位置し、アセアン諸国やその他の地域での電気自動車流通の拠点となることが期待されています。

同工場は今年生産を開始する予定で、（＊）新エネルギー車（NEV）の年間生産能力は15万台となる。

（＊）新エネルギー車：日経サイト
中国政府は電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）を新エネルギー車（NEV）として区分し、補助金や各種規則で製造や販売を振興する。ハイブリッド車（HV）は新エネ車に含まないが、6月に「低燃費車」と位置付けて優遇する施策を打ち出した。

奇瑞汽車（きずいきしゃ）とは対照的に、DFSK（東風小康汽車）と五菱はインドネシアで電気自動車を生産する中国の企業として知られています。

これらの企業は、今後も国産電気自動車の現地生産量を増やしていく計画です。

＜簡単解説＆コメント＞

中国以外でのBYD車の販売は、頭打ちになっている中、BYD車の工場が、インドネシアでできるかも（誘致に成功か？）という報道がありました。

この誘致はどうなるのでしょうか？

「BYD」を始め、国内に工場を建設する中国の電気自動車投資家を探す！（ジョコウィ大統領）

BYD（中国EVメーカー）はインドネシアのニッケルを必要としない！

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