Tanggapan BYD Soal Baterai LFP
yang Dibahas di Debat Cawapres
オンラインメディア「Kompas」が伝えています！
24/01/2024, 06:22 WIB
中国の電気自動車メーカー、ビルド・ユア・ドリーム（BYD）は、昨日（2024/1/21）日曜日に開催された第4回副大統領候補討論会で大きく取り上げられたリン酸鉄リチウム（LFP）の使用問題について回答しました。
LFPバッテリーの話題は副大統領候補ナンバー2のギブラン氏によって持ち出され、副大統領候補ナンバー1のムハイミン・イスカンダル氏に質問しました。
ムハイミン・イスカンダルを応援する「成功チーム」がLFP電池の利点をよく話しているナンバー1のムハイミン・イスカンダル副大統領に質問しました。
LFP電池はニッケルを必要としないからです。一方、インドネシアは世界最大のニッケル埋蔵量を持っています。
だから、LFPを支援し続ければ、実際にインドネシアの競争力に影響を与えてしまいます。
一方、BYDは2023年まで世界で最も売れている電気自動車メーカーであり、インドネシアに持ち込まれたAtto 3、Dolphin、Sealを含むすべてのモデル製品でLFP電池を使用しています。
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サイト内参考記事：
BYDが採用するLFPバッテリーの優位性を主張！（インドネシアは思惑が外れたか？）
＜インドネシアのニッケルは不要になる？＞CATL（中国）、トヨタ、LG（韓国）は全固体電池の開発を加速し、ニッケル縛りから脱却する？
BYDモーター・インドネシア社のマーケティング責任者、ルーサー・T・パンジャイタン氏は、同社の電気自動車にLFPが使用されているのは、ニッケルベースの電池よりも安全であると考えられているためだと述べました。
この結論は、BYDグローバルが、極端な天候の中で日常的な自動車として使用した場合を含め、包括的なテストを実施した結果得られたもの。
「私たちの調査によると、LFPは最も安全なバッテリーの一つです。
私たちの視点は消費者の安全です」と、火曜日（2024年1月22日）にタンゲランのBSDで述べました。
以前、BYDアジア・パシフィック総支配人の劉学良氏（上の初めの記事ご参照）は、インドネシアがニッケルの豊富な国であることを理解しており、この原料に基づいて下流工程を実行しようとしていることを理解していると述べています。
しかし、BYDの車両にニッケルベースのバッテリーを使用するには、まず市場分析を含む様々な研究が必要です。
「インドネシアには多くのニッケルがあり、BYDはインドネシアでニッケル原料を使用しようとしています。
と、先週木曜日（2024年1月18日）に東ジャカルタのタマンミニ（Taman Mini Indonesia Indah：TMII）で行われた記者会見で述べています。
BYD以外にも、いくつかの中国メーカーが電気自動車製品にLFPバッテリーを使用しています。
ウーリンエアーEV、ウーリンビンゴウEV、MG 4 EV、MG ZS EV、BYDのネタVなどなどです。
BYDはまた、米国の電気自動車メーカー、テスラにLFP電池を供給していることでも知られています。
そのうちの1つは、テスラがモデルYに使用しています。
＜簡単解説＆コメント＞
BYDとしては、必ずニッケルを利用するとは保証しておらず、せっかく付加価値を付けて売ろうとするインドネシアの川下産業の期待が外れてしまう可能性が出て来ています。
まだ未確認ですが、ニッケル以外のこの電池に使える原材料はないのでしょうか？それを使ってもらえるように、推薦するようにする事が大切なのかも知れません。
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