Tendang Air ev dan Ioniq 5,
Ini Dia Raja Mobil Listrik di RI
オンラインメディア「CNBCインドネシア」が伝えています！
30 April 2024 14:05
インドネシアにおける電動車両戦争は現在、韓国と中国といった複数の非日本ブランドによって争われています。
最初にスタートした 2 つのブランドは、Hyundai（韓国） と Wuling （中国）でしたが、最近では、BYD、Chery、Seres、Vinfast などの他のブランドも台頭しています。
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昨年のベストセラーカー「戦争」は、Wuling Air EV とHyundaiアイオニック5が独占していました。
今年初めには、新たなチャンピオン、すなわちWuling Binguo EVの出現により変化が見られました。
先月、Wuling Binguo EVは817台を販売し、ベストセラー車となりました。
Binguo 333 KM DC が 570 ユニットを販売して売上を独占し、続いて Binguo 410 KM DC が 246 ユニット、Binguo 333 KM AC が 1 ユニットで続きました。
次のポジションはChery Omoda E5（中国）が占めます。
この車は先月608台売れました。 別の中国車、モリス ガレージ 4 EV が 246 台を販売し、次にWuling Air EVが 229 台の卸売販売を記録しました。
韓国のメーカーのラインナップであるヒュンダイ Ioniq 5 は、93 台が販売され、ベストセラー 5 位に入っています。
Morris Garage ZS EV は 31 台で 6 位となり、その後に欧州車の BMW i7 が登場し、24 台を販売しました。 さらに、KIA EV9は21台、Neta VとDFSK Gelora Eはそれぞれ10台を販売しました。
全体として、2024年3月のBEVセグメントの電気自動車の販売は、2024年2月と比較して48.1%（前月比/前月比）増加し、1,444台から2,140台に増加しました。
2024年3月のインドネシアにおけるBEV市場シェアは、自動車総販売台数の2.8％となる見通し。 月ベースでは、2024年3月の国内自動車卸売販売台数は7万4,724台となります。
＜簡単解説＆コメント＞
インドネシアでの電気自動車販売数は確かに少し上がっていますが、販売台数は日本車のそれと比べれば、桁違いです。
しかしこのように大きくメディアが取り上げる事で、いかにもインドネシアで、電気自動車が売れている！という印象を付けたいのだろうと言うのが明白です。
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