EUは中国と本当に戦争になる！

Tok! Besok Eropa Resmi
“Perang” dengan China

オンラインメディア「CNBCインドネシア」が伝えています！
04 July 2024 20:00

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欧州連合（EU）は金曜日、中国の電気自動車輸入に対して最大38％の臨時追加関税を正式に課します。

これは木曜日（2024年7月4日）にEUが発表したものです。

EU当局は、中国の自動車メーカーが「不当な補助金」の恩恵を受けていると判断しました。

通常税金は17～38％の範囲で、輸入関税率10％と同時に適用されます。

この新たな発表は、対話を通じて問題を解決し、貿易戦争を回避しようとするブリュッセルと北京の間で進行中の協議の傍らで行われました。

EUはBYDに17.4%、吉利汽車に19.9%、上海汽車に37.6%の関税を課します。

「我々の調査は…中国で生産されるバッテリー電気自動車が不当な補助金の恩恵を受けており、EUの電気自動車メーカーに経済的損害を与える恐れがあるとの結論に達しました。

とEUのバルディス・ドンブロフスキス貿易総局長はAFP通信を引用のように述べました。

「この規制は金曜日から施行され、EU加盟27カ国による投票を経て、11月から5年間の期限付きで最終的な関税が適用されます。

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彼は、中国の電気自動車メーカーが示す、協力の仕方によって関税が異なることを強調しました。

EUに協力する場合は20.8％の関税が課され、協力しない場合は37.6％の輸入関税が課されます。

「しかし、ブリュッセルでは、相互に受け入れられる解決策に向けて、中国と引き続き緊密に協力していく。」とドムブロフスキス通商部長は再び述べました。

「我々の調査で交渉されるいかなる結果も、EUの懸念に明確で完全に対応し、WTO規則を尊重しなければならない」と述べました。

中国当局は、実はこの調査に反対しています。

また電気自動車だけでなく、風力タービンやソーラーパネルなど他のグリーン技術分野にも適用されます。

「誰が貿易摩擦を増やし、貿易戦争を引き起こしているかは誰の目にも明らかです」と中国商務省の報道官は6月21日のインタビューで語りました。

欧州自動車工業会によると、EUの電気自動車販売における中国製自動車の市場シェアは、過去3年間で約3％から20％以上に増加しました。

中国ブランドEUでの製造も含め、自動車はそのうちの約8％を占めている。

ドイツのキール世界経済研究所は、オーストリアの研究機関とともに、一時的な増税によって中国からの自動車輸入が42％減少すると試算しました。

また、電気自動車の価格はEUで平均0.3～0.9％上昇する可能性があると云います。

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＜困惑するドイツ＞

一方、中国にとって重要な貿易相手国であるドイツは、EUの動きに満足していません。

ドイツの自動車メーカーは、報復措置が中国でのドイツメーカーの販売活動に打撃を与えることを恐れています。

ドイツのロベルト・ハベック副首相は先月、11時間に及ぶミッションで北京を訪れ、貿易戦争から抜け出す道を探りました。

しかし、関税を15％に引き下げるという妥協案を提示するなど、中国をなだめるためのドイツの動きは、EUの自動車業界の一部からは演出だと評されてしまいました。

対照的に、フランスの自動車メーカーは競争条件を公平にするために関税を歓迎しました。

ハイテク界の大富豪イーロン・マスクが所有する電気自動車メーカーのテスラは、ブリュッセルに提出された証拠に基づいて輸入関税率を計算するよう要求した唯一の企業でした。

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＜簡単解説＆コメント＞

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