補助気付き燃料（プルタライト）供給制限について2人の調整大臣の意見は異なる！＜よくわからない説明＞

Pembatasan BBM Bersubsidi,
2 Menko Beda Pendapat

オンラインメディア「Beritasatu」が伝えています！
Jumat, 12 Juli 2024 | 07:25 WIB

アイルランガ・ハルト経済担当調整大臣は、政府は、補助金付き燃料油（BBM）の使用を制限しないと述べました。

これは、ルフット・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整相が8月に、補助金付き燃料油（BBM）の使用を制限すると発言したのとは対照的です。

アイルランガ氏は、現在、政府の主な焦点は、大気中の硫黄レベルを下げることによって大気汚染に取り組むことであると強調しました。

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「使用の制限なく、議論されているのは燃料中の硫黄成分の削減です。

もちろん、ジャカルタの大気の質にも目を向けなければならないという事です。

もちろん、これらの措置は政府によって準備されるでしょう」と、木曜日（2024年７月11日）、経済問題調整省の事務所でアイルランガ氏は語りました。

アイルランガ氏は、政府は現在も燃料油の供給、流通、小売価格に関する大統領規則No.191/2014の改正について議論していると述べました。

彼は、今のところ政府は補助燃料の税金を引き上げる計画はないと強調しました。

今のところ、補助燃料はバイオディーゼルとプルタライトです。

以前、ルフット海事・投資担当調整大臣は、政府は2024年8月17日から、補助金付き燃料を制限を緩めると述べていました。

この措置は、排気量の目標に達していない補助燃料の流通を減らし、また補助金を入れた燃料の利用する事により発生する大気汚染を減らすために取られます。

“これから実施されるであろう補助金の利用方法が決定される中で、プルタミナ（国営エネルギー会社）は2024年8月17日に発表される政策を待って準備するだけです。

私たちは、燃料補助金を受ける権利を持たない人々の数を減らします」とルフト氏は「締めくくり」ました。

＜簡単解説＆コメント＞

この発表の根拠となる記事は、以下の記事からどうぞ！

プルタライトという、安い方の燃料は、排気ガスの問題の社会問題を引き起こしている要因になっているので、比べて高い方のプルタマックス（比べると深刻な要因になっていない）燃料に移動させるようにしたいのかと思いましたが、記事の最後の部分ルフット氏の「締めくくり」を読むと以下のようになるのであれば、単純にそのような方策ではないかもしれません。

（プルタライトを給油しない人を減らす？プルタマックスを給油する人を減らす？）

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さらに物価も上がってしまう、補助金見直しは排気量に基づき・人気車種アバンザ＜1500CC＞などもプルタライト（低オクタンガソリン）が充填できない！

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