Luhut Beri Sinyal Harga BBM Nonsubsidi Bakal Naik,
Ini Alasannya
オンラインメディア「Bisnis」が伝えています！
Kamis, 25 Juli 2024 | 15:31
ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整相は、補助金なし燃料の価格を段階的に引き上げると述べました。
彼は、補助金なしの燃料の段階的な値上げは、国民に負担をかけないために行われますと説明しました。
「私たちの考えでは、後のち改良を加えてこれが統合されれば、時間の経過とともに（燃料価格が）Rp. 10 または Rp. 20 上昇していく可能性がありますが、それは感じられなくなるでしょう。」
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木曜日（2024年7月25日）、ザ・リッツ・カールトン・ジャカルタのグランド・ボールルームでゴールデン・ビザ・プログラムの発表会を正式に開いたジョコ・ウィドド大統領に同行した後、ルフト氏は語りました。
さらにルフト氏は、今回の値上げについて、補助金なしの燃料の品質を向上させる計画に沿うものだと説明しました。
彼は、政府はユーロIVとV基準の硫黄含有量を持つ燃料を発売することにより、既存の燃料の品質を改善できると述べました。
「新しい燃料はありません。それは同じです。しかし、より良い品質のユーロIV、ユーロV規格に沿った物です。
「私たちはこの規格に合った物にしたいと考えています」と彼は付け加えました。
したがって、燃料の品質を改善するために政府が追求する選択肢は今のところ 2 つあることに同氏は同意しました。
まず、環境に優しい製品であるバイオエタノールとの統合、または低硫黄燃料生産のための製油所管理の調整を通じて生産していく物とルフト氏は述べました。
同氏によると、これらの選択肢は追加生産負担に影響を与えるため、補助金なしの燃料価格を段階的に引き上げる根拠となります。
「バイオエタノールを使うか、プルタミナの製油所を改修して低硫黄ガソリンを生産するかです。
しかし、製油所は古いので、あちこち調整しなければなりません」とルフトは締めくくりました。
＜簡単解説＆コメント＞
ディーゼル用の車にバイオエタノールを入れると言うのは、結構昔から言われて、現在でも使われているようですが、ガソリン用の車にバイオエタノールを入れるというのは、あまり話を聞いた事がありませんが、トルクの部分か？加速の部分かで不足の要因があったから採用されてこなかった？のではないでしょうか。
さてこの辺の問題点をどのようにするのか？詳細を見てみたいですね。もちろん値段も。
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