Beda Pertalite dan Pertamax
オンラインメディア「CNNインドネシア」が伝えています！
Rabu, 18 Sep 2024 15:01 WIB
PertaliteとPertamaxのような補助金付きと補助金なしのガソリン燃料は、オクタン価と硫黄含有量に違いがあります。このため、2つの燃料の価格は異なっています。
政府は現在、自動車からの排ガスが大気を汚染しないよう、硫黄含有量の低いガソリンを提供するようプルタミナに働きかけています。
海事・投資調整省（Kemenko Marves）は、補助金付き燃料の制限とともに、これらの取り組みも並行して行われていると説明しました。
木曜日（12/9）にジャカルタの同省で行われたディスカッションで、ラフマット・カイムディン国土交通省調整官代理は、「補助燃料の価格を上げる計画はないが、その質を向上させたい」と述べました。
現在、低硫黄燃料を生産できるプルタミナの製油所は少なくとも6つあると説明しました。
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プルタミナが低硫黄燃料を生産するのを待っている間、政府はいくつかの地域でこの補助燃料を徐々に制限している。
Rachmatは、2027年末から2028年初頭までに、低硫黄補助燃料の導入を全体として実施することを目標としている。
では、PertaliteとPertamaxの含有量と価格の違いは何ですか？
Pertalite燃料のオクタン価は90で、硫黄分は500ppm（ユーロ2基準）です。
一方、Pertamax燃料のオクタン価は92で、最大硫黄含有量は500ppmです。
硫黄分とオクタン価の違いだけでなく、PertaliteとPertamaxの色にも違いがあります。
Pertaliteは緑色で、Pertamaxは青色である。この着色機能は、実際には燃料性能には影響しません。
さらに、価格もかなり違う。政府はPertaliteに補助金を支給しているため、市場での相対価格は1リットル当たり10,000ルピアで安定していますが、Pertamaxは1リットル当たり12,950ルピア（2024年9月18日（水）の価格参考値）の市場価格に従っています。
＜簡単解説＆コメント＞
このように、30円程度の差です。しかもそれは補助金が付いていません。さらに補助金付きのガソリン「プルタライト」の質をあげようとしています。
しかも値段を変えないで、それは無理という理屈ですね。なぜならもしできたら、１つに統一できますね。
補助金をつけないような商品にしなければなりません。２重の苦労を一度にしようとしています。
これが本当に実現できるなら、言ってみれば、プルタマックスの品質で、値段が一万ルピアの商品が現れるという意味です。
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