Indonesia Sudah Ekspor
Baterai Mobil Listrik
PT Hyundai LG Indonesia Green Power (HLI Green Power)は、韓国とインドに電気自動車のバッテリーセルを輸出したと同社のエンジニアの一人であるウバディラ・ジャラ氏は、最近スマランで開催されたHyundai Media Drive: The New All Kona Electricイベントの傍らで語りました。
「我々は韓国とインドにバッテリーセルを輸出しました」とウバイディラ氏は説明しました。
この輸出は、韓国とインドにおけるヒュンダイのニーズを満たすために行われた、とウバイディラ氏は付け加えました。
現在、HLIグリーンパワーはインドネシア製のバッテリーを現代自動車以外のメーカーに販売していません。
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「我々は韓国とインドにバッテリーセルを輸出しました」とウバイディラ氏は説明しました。
この輸出は、韓国とインドにおけるヒュンダイのニーズを満たすために行われた、とウバイディラ氏は付け加えました。
現在、HLIグリーンパワーはインドネシア製のバッテリーを現代自動車以外のメーカーに販売していません。
国内では、HLI Green Powerのバッテリーセルは、ブカシのデルタ・マスにあるPT Hyundai Energy Indonesiaの工場に送られた後、同じくチカランにあるPT Hyundai Motor Manufacturing Indonesiaの自動車組立工場に送られます。
PTヒュンダイ・モーター・マニュファクチャリング・インドネシアの工場では、バッテリーが車種オール・ニュー・コナ・エレクトリックのシャーシに取り付けられます。
オール・ニュー・コナ・エレクトリックのバッテリーは、216個のセルからなる17個のモジュールで構成されている。
ウバイディラ氏は、電気自動車のバッテリーにはスマート技術が搭載されており、PT HLI Green Powerはニッケルが撹拌されてから車に搭載され使用されるまでの履歴を追跡することができると説明しました。
ウバイディラ氏はまた、PT HLI Green Powerが製造するバッテリーはインドネシア産ニッケルを使用しており、インドネシアから約90名の技術者を雇用していると強調しました。
技術者たちは以前、韓国で研修を受けていました。
現在、PT HLI Green Powerの工場は年間3,200万個のバッテリーのセルを生産している。市場の発展に応じて、この施設は再び拡張される予定です。
＜簡単解説＆コメント＞
インドネシアに埋蔵されているニッケルは確かに、世界で1番を争うような生産量です。大切なバッテリーに利用できる原材料ですが、今となっては、すでに時代遅れの素材になっています。今の主流のバッテリーは、ニッケルをほとんど使わずに、高出力のパワーを出すようになって来ています。またトラブルも多いと言われています。
さていつまでこのバッテリーが使われ続くのでしょうか？ほぼ時間（長くても数年）の問題です。
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