Erick Thohir Batalkan Proyek
Terminal 4 Soekarno-Hatta
オンラインメディア「CNNインドネシア」が伝えています！
Selasa, 05 Nov 2024 10:47 WIB
「以前の提案がありまして、ターミナル4を建設するというものでした。
これにはほぼ14兆ルピアの費用がかかります。
しかし、私たちの指導者と一緒にそれを検討した後、ターミナル4は必要ないことになりました。」
とエリック氏は委員会VIとの会議中に述べました。
ジャカルタの国会議事堂内 の月曜日 (11月4日)。
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エリック氏は、プロジェクトを見直して中止するという決定は、いくつかの事項を考慮して行われたことを明らかにしました。
そのうちの1つは効果的かどうか。
私たちは、プロジェクト全体が効率的で、明確なベンチマークがあり、無駄がないことを確認したいと考えています。「そこで、ターミナル4の利用を中止することにしました」とエリック氏は説明しました。
効率化とは別に、党はプロジェクトが汚職事件で終わることも望んでいません。
「私たちは、国有企業省（BUMN） のすべてのプロジェクトが真に測定可能となるよう、効率的になろうと努めています。
BUMN にプロジェクトのことだけを考えさせてはなりませんが、最終的には汚職事件が発生するでしょう。それが私たちが過去 5 年間対処しようとしてきたものです」 」と説明しました。
エリック氏はプロジェクトをキャンセルしたにもかかわらず、1兆ルピアの予算で旅客輸送力の増加が引き続き実行されることを保証しました。
予算は第 1 ターミナル、第 2 ターミナル、第 3 ターミナルの拡張開発プロジェクトに配分されます。
「14兆ルピアではなく、わずか1兆ルピアの費用で、スペースが最大化でき、ルートを改善することでターミナル1、2、3を最大化できることがわかりました。
これが私たちの目指している事です。」と彼は説明しました。
同様の開発は、バリ島のイ・グスティ・ングラ・ライ国際空港のキャパを増やすためにも検討されました。
「バリ島と同じで、前回リノベーションを試みました。
当時、ドニー氏（国有企業副大臣）はまだ、旅行中にいます。
ありがたい事にそれは完了しました。収容人数は3200万人に増やすことができます、以前は2300から2500万人程度でしたが、すでに最大になりました」と彼は説明しました。
＜簡単解説＆コメント＞
確かに数年前から第4ターミナルができるとローカルメディアでもフォローしていました。しかしなかなか進まず、現存しているターミナルを色々リノベーションを繰り返していましたが、効率的になったのか？そうではなかった気がします。広いから効率的に、便利に使いやすい様に改造していただくと利用者としても助かります。
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