Skandal Guncang Mobil Listrik China BYD,
Investasi Terancam di Sini
オンラインメディア「CNBCインドネシア」が伝えています！
27 December 2024 16:30
スキャンダルは中国の電気自動車メーカーBYDを揺るがしました。
これは、ブラジルの自動車メーカーの新工場の建設現場で働く竹カーテンカントリーからの数百人の労働者に関連しています。
彼らは奴隷労働の被害者である疑いがあります。これは現地時間木曜、ブラジル労働当局から直接伝えられました。
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残念ながら、声明では、バイーア州の工場建設における中国人労働者163人の状況に関して検察委員会がどのように結論に達したのかについては説明されていません。
しかしブラジル検察当局は、1月7日に両社と再度会合し、合意を提案すると述べました。
ロイター通信が２７日金曜に発表したように、ブラジル当局の声明では、「この合意により、ＢＹＤと晋江は労働検察の捜査から解放される可能性がありますが、依然として労働監督当局と連邦検察の捜査にさらされる可能性があります」と述べ、工場建設請負業者の名前も明らかにした。 2024年12月27日。
同氏は「両当局も刑事分野での行動を可能にするために、証拠の共有を要請しました」と付け加えました。
ブラジル検察当局はまた、マットレスのない二段ベッドを映した労働者の居住区のビデオも公開しました。
彼らによると、労働者は当局が劣悪と呼ぶ環境で長時間、場合によっては週7日働いていると言います。
「ブラジルにおける奴隷のような状況には、強制労働だけでなく劣悪な労働条件、労働者の健康に危険をもたらす長時間労働、債務による束縛、人間の尊厳を侵害するあらゆる労働が含まれる」と同氏は説明しました。
BYDは金曜日のコメント要請にすぐには応じませんでした。しかし、晋江は誤解の可能性を理由に、ブラジル当局の評価を断固として拒否しました。
「労働者を奴隷として描写したことは不正確であり、翻訳上の誤解があります」と同社は述べました。
一方、中国外務省は、在ブラジル大使館が状況を確認し、対処するためにブラジル政府と連絡を取り合っていると述べました。
同省は金曜日、奴隷労働の主張についてコメントを求めましたが、すぐには回答をしませんでした。
BYDは、来年初めにブラジルで生産を開始する計画の一環として、当初15万台を生産する工場を建設しました。
BYDが2024年の最初の11カ月間に中国国外で販売した自動車のほぼ5台に1台はブラジル製でした。
この工場は、ブラジルにおける中国の影響力拡大の象徴であり、両国間の緊密な関係の一例となっています。
BYDはバイーア工業団地設立のためだけに6億2,000万米ドルを投資しています。
バイーア地域における不正の報道は、両国関係の大きな転換点になるかもしれません。
ブラジルは長い間、中国からの投資拡大を求めてきました。しかし、投資先の国に労働者を連れてくるという同国の戦略は、ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルヴァ大統領が優先事項としている現地の雇用創出とは異なっています。
この事件は、中国のソーシャルメディア上でBYDに対する珍しい反発を呼び起こし、労働者の権利に関する議論の扉を開きました
一部のネットユーザーは、ブラジルの労働者の生活環境は中国の建設現場でも一般的だと述べました。
中国の著名なコメンテーターであり、共産党のタブロイド紙『環球時報』の元編集者である胡西晋氏は、BYDによる従業員の生活環境の改善が必要だと述べました。
「BYDにできる唯一のことは、自ら要求された改善を行い、全方位へ、影響力の拡大に気を払う事です。これは容易なことではないが、BYDにはそれができるはずです」と締めくくりました。
＜簡単解説＆コメント＞
このようなトラブルが問題化したのがどうして今なのか？
それはやはり、来年早々トランプ大統領が発足される影響が、選挙結果が出た後に続く、世界の流れの一環でしょう。
ますます中国の立場は悪くなる一方でしょう。仲良くしていたブラジルでこのような事がわかってしまったら、ブラジル政府も何か考え直すかもしれませんね。（マネートラップなどを受けていない事を祈るばかりです）
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