Pabrik BYD-VinFast Diganggu Ormas
Didengar Kantor Pusat,
Ini Bahayanya Buat RI

オンラインメディア「Detik」が伝えています!
Selasa, 06 Mei 2025 07:46 WIB


コミュニティ組織(オルマス)による凶悪な行動は、インドネシアの投資環境を脅かす可能性があります。

インドネシア商工会議所(KADIN)は、暴力行為が根絶されなければ、投資家がインドネシアから撤退し、他国へ移る可能性があると懸念しています。

「暴力行為は投資環境を混乱させます。例えば、スバンにある中国の自動車工場(BYD)の場合、この話は中国本社に伝わります。

「これは他の潜在的投資家にとってマイナスの情報源でもある。

インドネシアでは許可の手続きも済ませ、お金も費やしているのに、なぜさらに手数料がかかるのか」と、インドネシア地方自治協会(KADIN)のサルマン・シマンジョラン副会長はCNBCインドネシアで金曜日(2025年5月2日)に語りました。



「他のさまざまな国も潜在的投資家にとって魅力ある環境を作り出していることを私たちは知っています。私たちの主な競争相手の一つはベトナムです。

「ベトナムは、潜在的な投資家に対して、政府が土地を提供する用意があるとさえ言われていて、すでにレッドカーペットを準備している」とサーマン氏は語りました。

政府は、不公平な判断をしない、選り好みしない法執行官(法律を執行し、社会秩序を維持するための公務員・警察などを含め)が、こうした大衆組織の凶悪行為を抑制することで、断固とした行動をとる必要があります。

「我が国の人口は非常に多く、世界で5番目に多いという点で、ベトナムに対して我々は優位性を持っている。

「魅力という点ではベトナムは優れているが、非技術的な側面が改善されなければ、潜在的な投資家はベトナムを選ぶかもしれない。そうなれば、損をするのは我々です」とサーマン氏は語りました。

以前、この凶悪行為は両議員内の副議長エディ・ソパルノ氏によって明らかにされていました。

西ジャワ州スバン県にある中国の電気自動車工場PT Build Your Dream (BYD)の建設中に混乱が発生しました。

「BYDは現在、大衆組織の活動によって妨害されている多くの例の一つだ」と、月曜日、ジャカルタのスナヤンにある国会議事堂でエディ・スパルノ氏はアンタラ通信を引用して語りました。

同氏は、この暴行事件はBYD工場がまだ自動車製造工場として稼働していなかったときに起きていますと付け加えました。

「BYDは現在スバンで建設中のため、運用上はまだ機能していませんが、建設資材や工具などを輸送する車両の交通にも支障が出ていると報告されている」と彼は述べました。

インドネシア電気自動車産業協会(ペリクリンド)のモエルドコ会長は、BYDだけでなく、ベトナムのメ​​ーカーであるビンファストでも、インドネシアの工場建設に対する地域団体の妨害が起きていると語りました。

「私自身も、ビンファストと同様に混乱があったと報告を受けており、各地域への伝達を支援してきた」とモエルドコ氏はジャカルタで木曜日(2025年4月24日)に語りました。

ITBの自動車業界評論家であり学者でもあるヤネス・パサリブ氏は、BYDは世界最大の電気自動車メーカーの一つであると語りました。

このメーカーは、EVエコシステムにおけるインドネシアの自動車産業と経済の発展に重要な役割を果たしています。

「BYDが世界のEVエコシステムで戦略的な立場にあることを考えると、こうした複雑な状況はインドネシアの外国投資誘致能力に関する国際的な認識に影響を与え、インドネシアへの投資に関する法律の確実性と施行に関して他の外国投資家の間で疑念を抱かせる可能性がある」とヤネス氏は述べました。

「結局のところ、投資に適し将来性のある場所としてのインドネシアの評判も、特に世界のEV産業のグローバルサプライチェーンにおけるインドネシアの地位強化といった戦略的分野において脅かされているようです」と彼は再度説明しました。


<簡単解説&コメント>

しかしここで考えなければならないのは、工業団地内でのこのようなトラブルは、インドネシアで今始まった訳ではありません。

日系企業の工場が入る工業団地(チカランやカラワンなど)でも同様な、嫌がらせや暴動などは起きていたそうです。

当時この記事をここにお見せする事はできませんが、日系の工業団地側が周辺の住民と話し合いを持ち、雇用や周辺地域の発展に努力したという話があります。

どうしてこのような話し合いをしないのしょうか?

裏を考えると、この事で喜んでいるのは、誰なのでしょうか?

またどうして警察などが仲介しないのでしょうか?

補償金をすでに受け取って販売しているBYDは、本国の事情があり、インドネシアで実際に製造を開始する事を遅らせたい?あるいは後退りしている?

そんな理由で地元のこのようなヤクザを使って送らせている?とも思えます。考え過ぎでしょうか?


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