‘Bom Waktu’ Industri Otomotif China,
Pemerintah & Diler Kompak Teriak
オンラインメディア「CNBCインドネシア」
03 June 2025 20:50
中国の自動車ディーラー団体は火曜日（2025年6月3日）、メーカーに対し、過剰な自動車販売をやめるよう要請しました。この要請は、竹幕の国で四輪車の供給過剰が生じた際に直接伝えられました。
中国自動車ディーラー商工会議所は、この状況が激しい価格競争を引き起こし、キャッシュフローを圧迫していると述べました。最終的には収益性が低下し、一部のディーラーは閉店に追い込まれています。
同商工会議所はロイター通信に対し、「第2四半期以降、大規模な値引きが相次ぎ、自動車ディーラーが直面する状況は『さらに深刻化』している」と述べました。
ディーラーはまた、自動車メーカーに対し、合理的な年間生産・販売目標を設定するよう求めました。
メーカーは、ディーラーに在庫を譲渡し、車の買いだめを強いるべきではありません。
「ディーラーへの支払いサイクルを短縮し、ディーラーがネットワークチャネルの最適化を名目にネットワークからの撤退や店舗閉鎖を強いられるべきではない」と彼は述べました。
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この提案は、週末に自動車業界に対し、有害な価格競争をやめるよう公式に要請されたことを受けて出されました。
大手電気自動車メーカーBYDの主要ディーラーでさえ、少なくとも20店舗が廃業、あるいは閉鎖に追い込まれました。
中国工業省も同様の要請を行いました。
工業省は、将来の競争に非常に深刻な影響を与えるとして、国内自動車業界に対し価格競争をやめるよう求めました。
新華社通信は、工業省の関係者の発言を土曜日（2025年5月31日）に報じました。「価格競争に勝者はいない。ましてや将来に勝者はいない」。
中国汽車工業協会（CAAM）も価格競争の終結を求めています。
価格競争は収益性と効率性に悪影響を及ぼしているとされています。
CAAMは、2025年5月23日の大幅な値下げ後、新たな価格競争の波が生じたと述べました。
しかし、誰がそれを実行したのかについては説明しませんでした。
CAAMは、「自動車会社が公正な競争の原則を遵守するための解決策を提案します。さらに、大手企業には自制を求め、市場を独占するよう求める」と述べました。
＜簡単解説＆コメント＞
とうとうこの時が来たか？中国国内で、一番大きな電気自動車会社が、中から壊れてきています。
この国の企業は、自分たちの利益を追求する事に専念して、自分たちの仲間の事でさえ、慎重に考えないから、自分で崩壊していきます。
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