GAC AION Rakitan Purwakarta
Bakal Diekspor
オンラインメディア「Detik」が伝えています！
Rabu, 11 Jun 2025 09:33 WIB
中国車GAC AION（広汽埃安新能源汽車）は、プルワカルタで正式に現地組立されています。
国内市場の需要を満たすだけでなく、この国内組立GAC AIONは複数の国へ輸出される予定です。
「インドネシアは彼らにとって非常に重要な市場でもあります。
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この工場はインドネシア市場の需要を満たすだけでなく、輸出市場向けにも拡張されます」と、GACインターナショナルの魏海剛社長は火曜日（2025年6月10日）にプルワカルタで述べました。
魏海剛社長はさらに、プルワカルタで組立されるGAC AIONは、東南アジアの複数の国への輸出に加え、南アフリカなどのアフリカ諸国への輸出も可能であると付け加えました。
魏海剛社長は、「オーストラリアを含むアジア諸国への輸出車両は、インドネシアの労働者を活用して製造する予定です」と付け加えました。
プルワカルタにあるGAC-インドモービル工場は約300人の従業員です。
GAC AION組立工場は、現地パートナーであるインドモービルグループが、子会社のPTナショナルアセンブラーズ（NA）を通じて建設することが分かっています。
この組立工場は、年間最大2万台の自動車を生産することができます。
すべての組立工程は、GACの中国NEVライトハウス工場の先進的な製造システムを採用し、生産工程全体の100％をデータ接続ができるとされています。
これにより、正確な品質管理と高い作業効率が可能になると言われています。
将来的には、セダン、SUV、MPVなど、4種類以上の車両がここで生産される予定です。
実際、インドネシアの市場ニーズに応えるため、GACとインドモービルは7人乗りMPVモデルを投入することで市場のニーズに対応しています。
生産ラインの段取り替えはわずか30分で完了するため、迅速かつ柔軟な生産が可能になります。
現在の生産能力は 3 JPH (Jobs Per Hour) の計算で車両を生産することも可能であり、5 JPH に増強される予定です。
＜簡単解説＆コメント＞
今のインドネシア国事態が、EV車特区になってしまっており、EV車の生産やさらなう外国への輸出も、補助金付けで、安い生産と南アフリカやアジア諸国へ安価で輸出できます。
中国にとって見れば、これほど美味しい国はありません。
なぜなら、一般大衆がせめて乗れるEV車のその殆どは、中国のEV車だからです。一番マーケットが広い部分を持っているからです。
インドネシア政府もこれを知っていて、これと交換するかのように、他の産業や分野でも中国からさまざまな投資を呼び込んでいると思われます。
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