Orang RI Ternyata Masih Pikir-Pikir Beli Mobil Listrik,
Ini Alasannya
オンラインメディア「CNBCインドネシア」が伝えています！
06 July 2025 18:00
インドネシアにおける電気自動車の市場シェアは、2023年の1.7%から昨年は5%に増加しましたが、それでもガソリン車、つまり内燃機関車（ICE）が依然として販売の大半を占め、インドネシアの街には溢れています。
人々が依然として電気自動車の利用をためらう最大の要因は、公共電気自動車充電ステーション（SPKLU）の不均等な分布です。SPKLUは主にジャワ島に集中しています。
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「不均等なSPKLUの分布が、回答者が電気自動車の購入をためらう主な理由です」と、Populix（市場調査会社）の自動車部門リサーチ担当副責任者であるスーザン・アディ・プトラ氏は、水曜日（2025年7月1日）に発表されたPopulix x Forwot Outlookディスカッションの場で述べました。
2025年7月に発表された「インドネシアの電気自動車：消費者インサイトと市場ダイナミクス」調査によると、人々が電気自動車を購入しない理由は他にもいくつかあります。
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もう一つの大きな要因は、電気系統の損傷ではないにもかかわらず、すべての修理工場が修理を受け付けているわけではないこと（56%）、バッテリー充電場所が少なく遠いこと（53%）です。
続いて、バッテリーの1回充電あたりの走行距離が非常に短いこと（52%）、単価が依然として高いこと（47%）、バッテリーの充電に時間がかかること（43%）が挙げられます。
忘れてはならないその他の要因として、政府の補助金が比較的少ないこと（29%）、安全性が保証されていないこと（安全機能が不十分であること）（26%）、他の車両と同じようなモデルがあること（24%）、車両登録の管理が難しいこと（9%）が挙げられます。
＜簡単解説＆コメント＞
このような調査はある意味、真っ当な項目です。でもここにもない、危険な部分もあります。それは、不意の火災であり、簡単には消化できない。
また、いまだに補助金が少ないという項目がある事です。
普通のガソリン車にはない項目ですから、この調査でも、補助金がないと買えないという項目が含まれているという事です。
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