Sinyal Bahaya di Balik Warga RI
Kesulitan Bayar Cicilan Mobil
オンラインメディア「CNNインドネシア」が伝えています！
Kamis, 07 Agu 2025 07:11 WIB
自動車業界の起業家たちは、景気低迷とレイオフの嵐の中、インドネシア人が分割払いに苦戦し始めているという現象を明らかにしました。
フォーカス・モーター・グループのオーナー、アグスティヌス氏は、分割払いを滞納する消費者の数に変化が見られると述べました。
通常、消費者は最初の数ヶ月で分割払いをやめてしまうと言います。
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これは、一部の消費者が自己顕示目的で車を購入し、経済的余裕がないためです。
しかし今、数十ヶ月にわたって分割払いを続けてきた消費者が支払いに苦戦し始めています。
「私は彼らに、なぜこの大きなリースがブレーキをかけているのか尋ねました。彼らデーラーは将来のために個人データを持っている必要があります。そうなのです。彼らは多くの分割払いが行き詰まっているとアグスティヌス氏は述べました。CNBCインドネシアは8月4日（月）に報じています。
「2年間ローンを組んだ人が突然債務不履行に陥った場合、多くの人が解雇されたか、あるいは単に事業が衰退したことを意味します」と彼は付け加えました。
アグスティヌス氏の調査結果は、この解雇や衰退が今年の自動車販売の低迷と一致します。
インドネシア自動車工業会（GAIKINDO）のデータによると、工場からディーラーへの卸売り販売台数は、2025年上半期に37万4740台に達し、2024年上半期比で8.6%減少しました。
ディーラーから消費者への小売り販売台数は39万467台に達し、前年同期比で9.71%減少した。
経済金融発展研究所（INDEF）の上級エコノミスト、モハマド・ファディル・ハサン氏は、インドネシア人が自動車ローンの支払いに苦しんでいるという現象は、経済の警告サインだと見ています。
ファディル氏は、自動車購入数は中間層から上流層の消費力を間接的に反映していると考えている。
売上が減少し、分割払いが遅れれば、この層の購買力が弱まっていると解釈される可能性がある。
彼は、この現象が将来にとって危険であると考えている。自動車業界と金融業界の運命が危うくなる可能性がある。
「例えば、彼らの収入がローン返済に十分でない場合、自動車部門の不良債権が増加し、オートバイや自動車の販売にも影響が出るだろう」と、ファディル氏は8月6日（水）にCNNIndonesia.comの取材に対し述べました。
ファディル氏はまた、中央統計局（BPS）のデータも関連付けた。同データによると、インドネシアの中流階級は2019年から2024年にかけて約949万人減少したようです。
続きは次の記事をどうぞ！
②小売り販売台数が９％減少（前年同時期）インドネシア人が自動車の分割払いに苦戦する危険信号！
②小売り販売台数が９％減少（前年同時期）インドネシア人が自動車の分割払いに苦戦する危険信号！
＜簡単解説＆コメント＞
EVを買う人たちは、少なくとも上記のような解雇や企業衰退で困っている中流層ではない事はわかっています。
１台目の車を持ちたい、持った方が良いと考える国民は、安全で、安心な車を買います。またそのような購入は、ガソリン車を好みます。
またこのような人たち、お金の不安を抱えている人たちが、2台目、３台目の車としてEV車を購入する訳がありません。
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