BYD Respons Harga Mobil
Listrik Bekas di RI Jeblok
オンラインメディア「CNNインドネシア」が伝えています！
Selasa, 05 Agu 2025 17:30 WIB
BYDは、耐用年数がまだ低く、車の状態がスムーズまたはめったに使用されないにもかかわらず、中古車の価格が急落している現象に対応します。
これは、長年使用しても競争力を維持する従来型自動車の価格下落とは対照的です。
インドネシアにおける電気自動車市場のリーダーであるBYDは、これは時間の問題だと考えています。
同社はまた、インドネシアでの中古電気自動車の再販価格についても調査を行っています。
「BYDの中古車価格については、引き続き調査と価格設定の可能性を検討しています」と、BYDモーター・インドネシアの社長であるイーグル・チャオ氏は、先日ICE BSD（モーターショウ）で述べました。
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「しかし、将来的には、この業界エコシステムにさらに多くの企業が参入してくると考えています」と同氏は付け加えました。（意味がわからない）
イーグル氏によると、電気自動車の需要増加は、中古車業界にプラスの影響を与えると考えられており、その結果、中古電気自動車の中古車価格が上昇する可能性を秘めています。
（生産台数と需要増加とは直接関係ない。中国で生産が過剰でディーラーがその影響で、一時的に彼ら自身で購入して、中古車市場に流していた。
供給量だけが多くて需要量の数は大して変わらなかった中国では、BYD車が溢れている、BYD社（生産側）の経営にも影響が出ている事が先日の記事にありました。下記の記事をご参照ください）
「第二に、これは供給量と需要に関連しています。
2年前、EVの普及率はわずか2%でした。
これは少数の部類になる製品です。
しかし、先月、市場シェアはすでに17%でした。
セカンド電気自動車の価格（中古車の価値）はより堅調（高額）になると信じています」とイーグル氏は言いました。
イーグル氏はまた、BYDがインドネシアの中古車業界で主要プレーヤーになると確信しています。
「BYDは、中古車業界で主要プレーヤーになると非常に自信を持っています」と同氏は述べました。
＜中古電気自動車の現在の価格＞
個人売買サイトとショールームの両方のオンライン売買サイトを観察すると、中古電気自動車の価格は、使用期間が比較的短く、走行距離も比較的短いにもかかわらず、一般的に急落しています。
例えば、BYD Seal PremiumとSeal Performance AWDは、新車価格がそれぞれ6億3,900万ルピアと7億5,000万ルピアでした。
1年以内に、同じモデルの中古価格は2億ルピア下落し、それぞれ約5億3,000万ルピアと5億4,500万ルピアになりました。
もう一つの例は、2024年モデルのHyundai Ioniq 5 Signature Longで、新車価格が8億4,460万ルピアであるのに対し、現在は5億8,000万ルピアとなっています。
もう一つのモデル、Chery J6は、現在新車価格が5億550万ルピアですが、2024年には4億5000万ルピアで販売される予定です。
一方、2022年モデルのトヨタ bZ4Xは、当初7億ルピアのベース価格でしたが、後に6億ルピアに値下げされ、現在では5億ルピアで販売されているものもあります。
このベース価格は、2022年モデルのbZ4Xの新車価格11億9000万ルピアから大幅に値下げされています。
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＜簡単解説＆コメント＞
新車が売れなくて、BYD工場から出てくる新車をBYDディーラーが買取リ、買った事にして、補助金をもらい、さらにそれをすぐに転売して、中古車市場に流していたという中国の記事がありました。
これと同じ事が、このインドネシアでも行われない事を祈っています！
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