Danantara dan Pemerintah Berbagi
Peran Urus Utang Whoosh
オンラインメディア「CNNインドネシア」が伝えています!
Selasa, 11 Nov 2025 13:48 WIB

Danantara Indonesia(ダナンタラ・インドネシア)のドニー・オスカリア最高執行責任者(COO)は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道(KCJB)、通称「フーシュ(Whoosh)」(中国新幹線)プロジェクトの債務リストラプロセスが政府と共同で実施されることを明言しました。
債務リストラとは、企業が抱える過大な負債を整理・再構築する「デット・リストラクチャリング」のこと
彼によると、この手順はプラボウォ・スビアント大統領によって直接説明されており、各当事者の役割に応じて分担されるとのことです。
ドニー氏は火曜日(11/11)、中央ジャカルタの食料調整省で、「フーシュについても、大統領が説明された通り、そして私も何度も申し上げているように、フーシュは国民、経済などに対して多くの利益をもたらしています。
その債務リストラのどの部分をどうするかについても、大統領から説明があり、もちろん政府とダナンタラが関与します」と述べました。
彼は、ダナンタラの責任範囲は運営面に焦点を当て、一方、政府はインフラに関連する部分を担当すると説明しました。
ドニー氏は、この分担はフーシュ・プロジェクトの持続可能性のために最善の解決策を見つけるための協力の形であると述べました。
- サイト内関連記事:
インドネシア・中国高速鉄道会社は疑惑を否定!中国の銀行が管理する、高速鉄道(Whoosh)の運営取引
ついにジャカルタ-バンドン間高速鉄道(Whoosh)についてコメント<習近平氏>(美味しい話には裏がある!)
「これもまた、最善の解決策となるでしょう。ダナンタラが担当する部分は、特にフーシュの運営に関連することで、インフラに関連する事は政府の担当部分になります。
これは大統領からも伝えられています」と彼は述べました。
ドニー氏は、ダナンタラが実行するリストラの選択肢は、プラボウォ大統領の指示と一致しており、将来に多くの乗客を呼び込むために、サービスの向上とフーシュの運営の最適化に焦点を当てると伝えています。
彼は「したがって、私たちはフーシュの運営面で責任を負います。フーシュがさらに最適化され、より良いサービスを提供し、そしてもちろん、将来的により多くの乗客を連れてくることを願っています」と述べました。
ドニー氏は、政府とダナンタラによるこのリストラにおける協力が、フーシュの運営継続を維持しつつ、国民への経済的利益を強化することを期待しています。
<これまでの経緯>
これに先立ち、プラボウォ大統領は、高速鉄道フーシュ・プロジェクトの融資と債務リストラの責任を政府が負うと述べていました。
彼は国民に対し、債務問題について心配しないよう求め、このプロジェクトは公共サービスの一部であると強調しました。
プラボウォ大統領は火曜日(11月4日)、ジャカルタのタナアバン新駅で、「このようなフーシュの騒動について心配する必要はありません。
私も色々調査しましたが、問題はありませんでした。
私がフーシュのすべてに責任を持ちます。インドネシアはいい加減な国ではありません。私たちは計算しており、問題ありません」と述べました。
フーシュ・プロジェクトの投資額は72億米ドル(約11兆6,540億ルピア)で、資金の75%は中国開発銀行(CDB)からの融資、25%は株主からの出資によるものです。
プルバヤ・ユディ・サデワ財務大臣は、政府が中国側と債務の支払いメカニズムについて再交渉するためのチームを準備中であると述べました。
彼は月曜日(11月10日)、スラバヤで「これから議論し、おそらくインドネシアは正確な支払い方法について議論するために再び中国にチームを送ることになるでしょう」と述べました。
プラボウォ大統領はまた、フーシュのような公共交通プロジェクトは、利益の側面からだけでなく、多くの国でも考えられている公共サービス義務(PSO)の原則に沿って、国民への利益の観点から見られるべきだと強調しました。
<簡単解説&コメント>
役割分担の具体的な焦点
- Danantara(ダナンタラ)の責任範囲
ダナンタラの責任は、主にプロジェクトの運営面に焦点を当てます。
サービスの最適化: フーシュのサービスをさらに向上させ、より良いサービスを提供すること。
運営効率の向上: 運営面での責任を持ち、フーシュをより最適に稼働させること。
乗客の増加: 今後、より多くの乗客を誘致できるようにするための運営戦略と実行。
ダナンタラは鉄道会社の経営者としての役割を担い、収益を最大化するために日々の運行と顧客サービスの質の向上に専念します。
- 政府の責任範囲
政府の責任は、インフラストラクチャー(Infrastruktur)に関連する部分に焦点を当てます。
インフラ関連の債務処理: 建設や施設など、インフラそのものに関連する債務のリストラや融資の返済について責任を負うこと。
公共サービスとしての位置づけ: プラボウォ大統領の声明にもある通り、フーシュを公共サービスとして位置づけ、その財政的な支援や公的責任を担うこと。
これは、政府が国のインフラ資産の維持と整備、および巨額な建設費用のファイナンスという、長期的な公的責任を負うことを意味します
カテゴリー「ニュース」記事リスト
- 税関が関与しているのは明らかでは?いつまで続く「違法衣料品輸入」スンダ・クラパ港で不審コンテナ44個を税関が検査!
- 中国包囲網?今だから明らかに!外国メディア報道:インドネシアとアメリカの貿易関税協定が破談の危機に
- 一部の超富裕層が特権を持ち依然として補助金の恩恵を受けている!(プルバヤ財務大臣)
- 歪な補助金制度の結果が顕になってきた!②自動車販売減少の中、ハイブリッド車への優遇策が産業を後押しする可能性あり
- ①自動車販売減少の中、ハイブリッド車への優遇策が産業を後押しする可能性あり(バッテリー式電気自動車には期待できない)
- 日本でも!より「凶悪」な新型インフルエンザの変異株(サブクレードK)
- 無許可で!密輸米250トンがインドネシアび最北端で最西端に(農業大臣)
- 驚かないで!中国製スマートフォンの価格が高騰する理由(シャオミーの社長が告白)
- 違法品古着の合法化を拒否(プルバヤ財務大臣)インドネシア版DOGEが加速か?
- デモ情報(ジャカルタ中心部の独立記念塔・モナス周辺:11月20日)
ジャカルタライフをもっと見る
購読すると最新の投稿がメールで送信されます。




