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Saat Dicas di Penjaringan
オンラインメディア「CNNインドネシア」が伝えています！
Senin, 22 Des 2025 15:19 WIB
北ジャカルタ・ペンジャリンガン地区の住宅で、5人の死者を出した電気自動車（EV）の火災事故は、充電システムのトラブルが原因であった可能性が浮上しています。
火元は、適切な電気インフラが整っていない状態での充電作業であった可能性が極めて高いとみられています。
バンドン工科大学（ITB）の自動車専門家、ヤネス・マルティヌス・パサルブ氏は初期分析として、電気自動車の火災は、低品質な充電器の使用や、高電流に耐えられる設計になっていない家庭用電気設備から始まることが多いと指摘しました。
このような状況は、オーバーヒート、短絡（ショート）、そして初期の火花を引き起こす原因となります。
当局は現時点で火災車両の車種を公表していませんが、ウーリング（Wuling）製の製品と推定されています。
ヤネス氏は12月22日（月）、メッセージを通じて次のように述べました。
「EV火災の多くは充電システムから始まっているようです。不適切な充電器や家庭用電気設備が、オーバーヒートやショート、あるいは初期の火花を引き起こすことがあります」
「特に、適切なインフラが整っていない中で高電流の充電を行うことが、主な引き金となります」
さらに、シンナーや塗料などの可燃物の近くで火災が発生した場合、その状況は極めて危険になります。
これにより、炎の広がりが著しく加速されます。
「この初期反応の近くにシンナーや塗料などの可燃物があると、火勢は急速に拡大し、延焼を早めることになります」とヤネス氏は付け加えました。
また、初期の出火後、リチウム鉄リン酸（LFP）型を含む車両バッテリーが二次的な火元となる可能性があると説明しました。
初期火災による極度の熱が、制御不能なエネルギー放出、可燃性ガスの発生、および熱爆発を伴う「熱暴走（サーマルランナウェイ）」を引き起こす可能性があるのです。
「さらに、危険な可燃物がある環境では、化学蒸気に引火して毒性のある煙が発生するというドミノ倒しのような現象が起こり、状況をさらに悪化させます」
暫定的な情報によると、当該の電気自動車は閉鎖された狭いスペースに駐車されていたことが分かっています。
この状況は、熱と毒性ガスの蓄積を招き、避難や消火活動を妨げるため、火災の被害を深刻化させたと評価されています。
「初期情報によれば、車両が閉鎖された狭い空間に駐車されていたことが致命的となりました。熱とガスの蓄積が、避難と消火を困難にしたからです」と彼は述べました。
＜予防策＞
予防措置として、バッテリー式電気自動車（BEV）を所有する市民は、多層的な安全システムを導入することが推奨されます。
具体的には、認定された純正充電器の使用から、有資格の技術者による自動ブレーカーの設置などが挙げられます。
また、動物による噛み跡など、ケーブルに損傷がないか定期的に点検することも重要です。
ヤネス氏はさらに、電気自動車を換気の良い開放された場所、または主屋から離れた可燃物のない場所に駐車することを推奨しています。
「バッテリー専用の消火器（APAR）を備え、車両や充電ステーションの定期的なメンテナンスを行い、家庭内の避難経路に障害物がないことを確認して、バッテリー火災のリスクを軽減させてください」と呼びかけました。
また、同氏は当局に対し、詳細な原因究明のためにさらなる調査を迅速に行うよう求めています。
EV火災は特殊なため、一般家庭で車載用を準備するなら、水（泡）系の消火器や、万一の際にバッテリーを覆えるファイヤーブランケットが選択肢となります。
ただし、専門家は専用の「水没」システムを推奨しています。
＜当局による経緯報告＞
この事故は12月18日（木）午後8時13分頃、ペンジャリンガンのテロック・ゴン、ロピス通りで発生しました。現場の担当者によると、充電中に爆発が発生し、その後シンナーに引火して火が拡大、住宅を飲み込んだとのことです。
北ジャカルタ消防署のガトット・スライマン署長は19日（金）、「家主が電気自動車1台を充電していたところ、電気的な現象により車両で爆発が発生し、その火がシンナー油や塗料の缶に引火した」と説明しました。
消火活動は長時間に及び、完全に鎮火が確認されたのは翌朝の午前8時8分でした。この対応には22台の消防車と110人の人員が投入されました。
「被害に遭ったのは、空き家1棟と、オンラインショップの事業所として使われていた住宅2棟です」とガトット氏は述べました。
また、約16.80平方メートルのエリアの消火に時間がかかった理由として、可燃性の資材が多かったことを挙げました。
「現場には危険物（B3）、シンナー、塗料、プラスチックの粒、紙などが存在したこと、また現場へのアクセスが狭く仕切られていたため、冷却作業が難航しました」
この火災により、56歳の女性（B）、70歳の男性（TAM）、24歳の女性（NTL）、7歳の女児（GSL）、そしてベビーシッターの計5名が亡くなりました。
＜簡単解説＆コメント＞
＜留意点＞
初期消火の困難さ: 一般の消火器（ABC粉末など）は、水ほど効果的ではない場合があります。
専門家の対応: 大規模火災では消防隊による大量の水の投入が必要となるため、一般の人が無理に近づくのは危険です。
＜EVバッテリー火災の特性と消火のポイント＞
高温・再燃性: バッテリー内部で酸素を放出し、一度消えたように見えても再発火する危険性があります。
冷却の重要性: 熱を奪い、酸素を遮断し、可燃性ガスを抑制するために冷却が不可欠です。
水が有効: 大量の水による冷却が最も効果的とされ、10トン以上の水が必要なケースも報告されています
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